電気油圧サーボバルブは、電気油圧サーボシステムの重要なコンポーネントとインターフェイスであり、コントロール精度、高速応答速度、高出力電力、コンパクト構造、およびその他の多くの利点を備えた軍事産業およびその他の産業制御分野で広く使用されています。サーボバルブデバッグプロセス生産サイクル全体の最終リンクとして、その重要なリンクは品質制御を制御し、サーボバルブの動的パフォーマンスと静的パフォーマンスを確保し、作業の安定性と信頼性が非常に重要であることを保証します。
1。サーボバルブの動作原理
エレクトロ油圧サーボバルブは、電気油圧サーボ制御システムの重要な制御要素であり、電気油圧変換とパワー増幅のシステムに役割を果たします。これは、バルブの動きへの電気信号の小さなパワーとなり、油圧サーボの流れと圧力制御を実現することができます。
エンジニアリング分野で広く使用されている2段階の電気油圧サーボバルブを例にとると、サーボバルブは一般にトルクモーター、前段階油圧アンプ、パワーステージスライドバルブで構成されています。図1と2は、それぞれノズルバッフルタイプとバイアスされたジェット型エレクトロ油圧サーボバルブの概略図を示しています。永久磁石、導体、コイルとスプリングチューブ、アーマチュア、フィードバックレバー、バッフルなどによるトルクモーター、スプールグルーブの中央に挿入されたフィードバックレバーボール。スロットルオリフィス、ノズル（またはジェットディスク）、リターンオイルダンパーおよびその他のコンポーネントによる前段階の油圧アンプ。
コイル入力制御電流信号、電磁トルクの場合、アーマチュアがバッフルの剛性接続を駆動して偏向を生成します。 2つのノズルチャンバー間の圧力差が変更されると、バルブスプールは圧力差によって駆動され、ボールの動きを駆動し、弾力性のあるフィードバックロッド変形を駆動し、フィードバックトルクをアーマチュアアセンブリに適用し、トルクモーターの電磁トルクがバランスが取れており、アーマチュアは対応する和解角に留まります。この時点で、フィードバックロッドの変形により、ストッパーが部分的にニュートラルな位置に引き戻され、最終的にスプールの駆動力は油圧力とバランスが取れ、スプールは対応する変位にとどまり、この時点では、サーボバルブは対応する流量を出力し、電流による出力流量の制御を実現します。
2。サーボバルブデバッグプロセスキーリンクとそれら
制御方法
高精度の高感度油圧制御コンポーネントとしてのサーボバルブには、より良い静的および動的特性と安定性、およびサーボバルブの構造の複雑さが必要ですが、ヴァルブ全体のパフォーマンスの必要性の要件を満たすためのセルボバルブのパフォーマンスを確実にするために、委託プロセスの洗練を決定します。主要なリンクのコントロール、サーボバルブデバッグプロセスは、主に次のポイントです。
オイルサーキットフラッシング
現在、航空宇宙で使用される電気油圧サーボバルブは、軽量、小さな設置スペースの航空宇宙モデルに適応するために、統合されたコンパクトな構造設計を採用するための過酷な作業環境の需要、小さなサイズの穴、ジェットディスク、その他のコアコンポーネントを、サイズを描いています。 0。10 〜0.80mm;バルブスリーブの部品は精密な深い穴で、バルブスリーブ部品は正確な深い穴で、図5に示すように、オイルリング溝、シーリンググルーブ構造があります。シェルパーツは、ほとんどが複雑な形の形の溝、盲目の穴、斜めの穴、階段状の穴などです。