単動式および複動式-の産業用オートメーション シリンダで使用されるシリンダの種類

Sep 16, 2025 ご伝言

シリンダの種類 - エンジニアリングおよび産業分野では、圧縮ガスの蓄積によって運動を生成するためにシリンダが最も一般的に選択されます。当然のことながら、必要なシリンダの種類は用途や業界によって異なります。装置の機能により、アクチュエーターはシリンダーとも呼ばれます。

 

シリンダーとは何ですか?


空気圧または圧縮空気によって制御される機械装置の最後のコンポーネントはシリンダーであり、空気圧シリンダーとも呼ばれます。{0}}シリンダーは、圧縮空気を機械エネルギーに変換する機械です。この機械エネルギーによって直線運動や回転運動が発生します。空気圧システム内では、空気圧シリンダーがアクチュエーターとして機能します。したがって、これらは空気圧リニアアクチュエータと呼ばれます。シリンダーを適切に選択すると、アプリケーションの長期的な成功が保証され、マシン全体のパフォーマンスが向上します。{6}}主要なタイプの空気圧シリンダの原理を理解するには、ここを参照してください。

 

これらの主要コンポーネントは次のとおりです。

· キャップエンドポート (A)-
・ロッド(B)
· ロッドエンドポート (C)-
・ピストン(D)
・バレル(E)
・ピストンロッド(F)

 

シリンダーの原理


圧縮空気の圧力エネルギーは、シリンダーを通じて直線運動または回転運動の形で機械エネルギーに変換されます。空気圧シリンダーは 5 ~ 20 bar の圧力に耐えることができます。


シリンダーの種類は何ですか?

 

一般的なシリンダーは、次の 3 つの主要なカテゴリに分類されます。

· 単動シリンダ-
· 複動シリンダ-
・伸縮シリンダ

以下では、これら 3 つの一般的なシリンダー タイプの機能について説明します。それぞれに異なる用途があるため、特定のタスクに最適なシリンダーは特定のプロジェクト要件によって決まります。


単動式シリンダー-


複動シリンダと比較して、単動シリンダはピストンの一端にのみ力を及ぼします。-これらは自動車エンジンなどの内燃機関で最も一般的に見られ、外力 (バネや外部負荷など) がピストンを反対方向に押して運動を生成します。単動シリンダは、大きな物体を持ち上げるなどの重労働を支援するポンプや油圧シリンダでも使用されます。-


ピストンの片側のみが特定の作動圧力に耐えます。内部のバネなどの外力が一方向に作用して、動きを制御し、正常な状態に戻します。

 

単動シリンダの種類-

 

単動シリンダは、その作動機構に基づいて、押し-形と引き-形に分類されます。


1. プッシュ-タイプ単動シリンダ-

ピストンは圧縮空気によってシリンダーから押し出されます。圧力が解放されると、スプリングがピストンを元の位置に戻します。

 

2. プル-タイプ単動シリンダ-

圧縮空気がシリンダーに入りピストンを引っ張ります。加圧空気がポートを通って流れると、シリンダー内のピストンが後退し始めます。圧力ポートはシリンダーの端にあります。


伸縮シリンダ

 

伸縮シリンダ (伸縮ロッドとも呼ばれます) には、複動構成と単動構成の両方があります。-これらは、作動時にセグメント化されたピストンに「伸縮」するピストン ロッドを備えており、より大きな到達範囲を可能にします。伸縮シリンダは、最小限の圧力を必要とする用途で頻繁に使用されます。


伸縮シリンダには単動式と複動式があり、通常は重荷重の取り扱いを伴う油圧用途に使用されます。-空気圧伸縮シリンダは、大型クレーン、ダンプ トラック、および同様の用途ではほとんど使用されません。{4}}この記事では、これらを次のバージョンに分類します。


· ロッド-プルシリンダー
· フランジ-取り付け
· 一体溶接-
· ネジ端


1. ロッド-プルシリンダー

ロッドプルシリンダ-は、重荷重、中荷重、軽荷重などの負荷に関係なく、さまざまな用途に使用されます。

シリンダーに衝撃力や衝撃荷重が加わる危険性がある場合、ロッドプル設計の方が代替設計と比較してシリンダーを損傷から保護できることが証明されています。{0}


2. フランジ形シリンダ

これらは、タイロッド タイプに似た頑丈なシリンダです。{0}{1}{1}

サプライヤーは、要件に応じてフロント フランジ、リア フランジ、またはフロント フランジとして構成できます。{0}}

 

3. 一体溶接-

本体はこの形状で一体的に鋳造され、端は溶接または圧着されています。

 

4. ネジ端

この構成では、チューブの両端に雄ネジまたは雌ネジが付いています。


複動シリンダ-


複動シリンダはピストンの両側で動作し、一方の要素が外側へのストロークを制御し、もう一方の要素が内側へのストロークを制御します。内燃機関では単動ピストンがより一般的ですが、蒸気エンジンなどの外燃機関では複動ピストンが一般的です。-これは、複動シリンダがピストンの両端から力を発生させるためです。


シリンダの両側に指定された作動圧力がかかります。圧縮空気はシリンダーのピストンロッドに 2 方向の力を及ぼします。複動シリンダは動作原理に基づいて分類されます。-これらのタイプには次のようなものがあります。


· スルーロッドシリンダ-
· クッション-エンドシリンダー
・タンデムシリンダー
・インパクトシリンダー

・ケーブルシリンダ

· ロータリーまたはスイベルシリンダー


1. スルーロッドシリンダ-

この構成では、ピストンロッドがピストンの両端から伸びています。これにより、シリンダーの両側で同じ力と速度が保証されます。


2. クッション-エンドシリンダー

この構成では、ピストンの一方または両方の端にクッションノーズが付いており、ストロークの終わり近くで適度な減速が可能になります。

衝撃を吸収し、ピストンがエンドキャップに衝突するのを防ぐために、ゴム製の緩衝材を使用することができる。


3. タンデムシリンダー

この配置では、2 つのシリンダーが直列に接続され、シリンダーによって生成される力が 2 倍になります。


4.インパクトシリンダー

ピストン ロッドは、この用途で力を加速したり衝撃を与えたりできるように特別に設計されています。

 

5. ケーブルシリンダー

この構成では、ピストン ロッドの代わりに、シリンダーの両端に接続されたケーブルが使用されます。ロッドレスシリンダとも呼ばれ、ストロークの長い用途に使用されます。

シリンダ設置時の省スペース化が図れます。ストローク 1 インチあたりのコストは比較的低いです。


6. ロータリーまたはスイベルシリンダー

この構成では、ウォーム ギアと係合する回転プロファイルを備えたピストン ロッドによって直線運動が提供されます。

シリンダタイプ別仕様


以下はシリンダーを注文する際に考慮すべき仕様の一部です。

・ピストンロッド径

・ボア

・取付構成

・ 脳卒中

・最大圧力時の力出力

・圧力レンジ

・標準使用温度

・バッファリング(シリンダーの片側または両端)

 

各種シリンダーの用途

· 単純な用途には、単動シリンダを使用します。-

· 複雑で重負荷の用途には、複動シリンダを使用してください。-

·単動シリンダ-は一方向にのみ力を生成します。

·複動シリンダは、両方向に大きな力が必要な場合に使用されます。{0}}


シリンダーの選び方は?


使用するシリンダーの種類は用途に応じて異なり、目的に応じた形状、材質、サイズが選択されます。シリンダーの材料を選択するときは、特定の考慮事項に留意する必要があります。たとえば、機械を高温で動作させる必要がある用途の場合は、ステンレス鋼シリンダーを検討する必要があります。

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